中(zhōng)國成爲鋁鍛壓初級強國
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- 發布時間:2019-11-27 21:27
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【概要描述】自由鍛件及模鍛件是一(yī)類重要的受力結構零件與高精技術産品,中(zhōng)國已成爲世界鋁鍛件生(shēng)産初級強國,西南(nán)鋁業(集團)有限責任公司與東北(běi)輕合金有限責任公司生(shēng)産的5m及9m級大(dà)鍛環不但滿足了中(zhōng)國航天工(gōng)業發展的需求,而且有一(yī)批批的其他鋁合金鍛件裝上了波音公司的成千上萬架飛機,件件合格,從未出過質量事故。 截至2015年,中(zhōng)國擁有30MN~500MN的模鍛機約40台,其中(zhōng)300MN的2台、400MN的3台,500MN的1台,自行設計與制造的世界鍛壓機之王——800MN的模鍛機也已投産,将鍛出全球最多最大(dà)的鋁、鎂、钛等合金鍛件。2014年中(zhōng)國鋁鍛件的生(shēng)産能力約194kt(含車(chē)輪鍛件)。 2015年中(zhōng)國鋁合金、鎂合金鍛壓工(gōng)業概況見下(xià)表,總産能194kt/a。 典型企業 1.東北(běi)輕合金有限責任公司 東北(běi)輕合金有限責任公司(原名哈爾濱鋁加工(gōng)廠,代号一(yī)O一(yī)廠)鍛造車(chē)間1961年建成投産,是中(zhōng)國首個鋁、鎂合金鍛壓項目,主要設備從蘇聯引進,有100MN模鍛機1台,50MN模鍛機1台,30MN模鍛機一(yī)台,3MN自由鍛造機1台,靠模銑床2台。設計鍛件生(shēng)産能力3.7kt/a,其中(zhōng)自由鍛件0.8kt/a,模鍛件2.9kt/a,産品的95%以上供航空航天器與軍工(gōng)用,改革開(kāi)放(fàng)以來,航空航天産品雖仍是主要的,但通用工(gōng)業鍛件有較大(dà)幅度增加。 2.自力更生(shēng)建設的首個鍛壓廠——西南(nán)鋁加工(gōng)廠模鍛分(fēn)廠 西南(nán)鋁業(集團)有限責任公司(原名西南(nán)鋁加工(gōng)廠,代号一(yī)一(yī)二廠)模鍛分(fēn)廠是新中(zhōng)國自力更生(shēng)建設的首個鋁、鎂合金鍛件生(shēng)産廠,1970年7月1日投産,有中(zhōng)國第一(yī)重型機器制造有限公司(當時名富拉爾基重型機器制造廠)設計制造的8柱立式300MN模鍛水壓機1台、60MN自由鍛水壓機1台,鍛件生(shēng)産能力24.5kt/a。還有1台125MN的卧式水壓機,一(yī)方面爲大(dà)型鍛件擠壓坯料,另一(yī)方面擠壓一(yī)些工(gōng)業大(dà)型材。 西南(nán)鋁業(集團)有限公司鍛壓分(fēn)廠正在制造1台100MN自由鍛造機,2017年年底或2018年上半年投産。該分(fēn)廠自1970年以來爲中(zhōng)國航空航天工(gōng)業的發展提供了十多萬噸優質鍛件,而且還向美國出口了爲數可觀的鍛件,裝備了成千上萬架波音飛機。 3.即将投産的中(zhōng)國最大(dà)的鋁鍛造廠——南(nán)山集團鍛造公司 山東南(nán)山鋁業股份有限公司所屬的南(nán)山航空事業部鍛造公司一(yī)期工(gōng)程可于今年12月或明年初投産,就鍛造力來說隻有710MN,比第二重型機器制造有限公司1200MN的小(xiǎo)得多,但就鋁鍛件數來說将是最多的。南(nán)山航空事業部鍛造公司有4台鍛壓機,2台模鍛機,125MN及500MN的各1台,從德國塞姆帕爾卡姆公司(Siempelkamp)引進。 2012年12月南(nán)山鍛造公司向塞姆帕爾卡姆公訂購1台500MN液壓模鍛機,這是迄今德國制造的最大(dà)的此類機器,底部尺寸4m×7m。另有2台自由鍛造機,25MN與60MN的各1台,從德國威普科希德立克公司引進。 此鍛件機可以生(shēng)産鋁合金鍛件,也可以生(shēng)産钛合金鍛件。項目總投資(zī)15多億元,主導産品爲航空航天、交通運輸、能源、動力機械、礦山設備等所需的鋁合金鍛造産品。鋁合金鍛件的附加值高,按2013年的價格計算,銷售價約9.5萬元/t。2016年南(nán)山鋁業就是世界上産業鏈最爲完善的鋁業企業,也是生(shēng)産能力最大(dà)的單一(yī)鋁業企業,所有的企業——氧化鋁廠、鋁電解廠、軋制廠、擠壓廠、鍛壓廠、自備發電廠、深加工(gōng)廠等全部合理地分(fēn)布于一(yī)塊20km×20km的“鋁業”土地上。這塊400km2的土地上集中(zhōng)了中(zhōng)國2015年約60%的罐料、12%雙零箔、25%硬合金闆帶、40%模鍛件、4%大(dà)型高端工(gōng)業擠壓材生(shēng)産能力。 4.西安三角航空鍛壓公司 西安三角航空鍛壓有限公司位于西安市闫阆區,是爲西安飛機制造有限公司提供大(dà)型鍛件建設的,有一(yī)台世界最大(dà)的單缸精密模鍛液壓機——400MN液壓機,是清華大(dà)學顔永年教授任總設計師的團隊設計的,中(zhōng)國二十二冶公司與清華大(dà)學聯合制造,是當今世界最大(dà)的單缸鋼線纏繞液壓機,2012年投産,産品主要用于航空器如飛機起落架與發動機高溫合金渦輪盤。其基本技術參數爲: 總高,m 20 地面上高,m 14 地面下(xià)深,m 6 總質量,t 3200 工(gōng)作壓力,N/mm2 60 工(gōng)作台尺寸,m 3.5×4.5 最大(dà)速度,mm/s 60 5.美國鋁業公司蘇州大(dà)型車(chē)輪鍛造廠 美國鋁業公司車(chē)輪和運輸産品部(AWTP)2013年1月宣布将在中(zhōng)國蘇州建一(yī)個車(chē)輪專業鍛造廠,供卡車(chē)、半挂車(chē)、公共汽車(chē)使用。此舉标志(zhì)美國鋁業公司在中(zhōng)國大(dà)陸車(chē)輪産品的制造、配送、銷售和服務網絡将全面展開(kāi)。美國鋁業公司執世界鋁合金車(chē)輪技術牛耳,特别是其表面處理技術,它在蘇州還有兩個緊固件廠。 6.神戶制鋼(蘇州)鋁業有限公司 神戶制鋼(蘇州)鋁業有限公司是日本神戶鋼鐵公司、三井物(wù)産公司與半田貿易集團公司投資(zī)25億元建的一(yī)個汽車(chē)懸挂系統鍛件廠,它們分(fēn)别占60%、25%和15%股份,鍛件生(shēng)産能力10000件/a,已于2014年10月投産,這實際上是一(yī)個擴建項目,增加1台60MN鍛壓機。 7.忠相鋁業有限公司 忠相鋁業有限公司位于遼甯省遼陽經濟開(kāi)發區,是一(yī)個鍛造法蘭軸承及車(chē)輪的企業,生(shēng)産能力500萬件/a,總投資(zī)18億元,一(yī)期一(yī)台鍛壓機,2014年9月投産。 8.中(zhōng)冶二十二冶集團有限公司 中(zhōng)冶二十二冶集團有限公司自主研發的120MN多向模鍛機于2014年10月11日鍛造出了直徑630mm的質量65kg的超硬鋁合金車(chē)輪,其質量比鑄造車(chē)輪的輕20%,而其抗拉強度卻爲鑄造車(chē)輪的3倍。這種車(chē)輪經過預鍛和終鍛兩道工(gōng)序鍛制。 9.中(zhōng)航重機股份有限公司 2015年6月中(zhōng)航重機股份有限公司的等溫鍛壓生(shēng)産線(一(yī)期)建設項目160MN等溫鍛造壓力機在西安順利實現熱試車(chē),是當前國内最大(dà)鍛壓力的等溫鍛造壓力機,将極大(dà)促進航空航天器及其發動機鍛件的研發與生(shēng)産,對中(zhōng)國突破航空器及其發動機鍛件發展瓶頸具有非常重要的意義。 160MN等溫鍛造壓力機(見圖)具有鍛壓速度和位移精确可控特點,可滿足航空特種高溫合金、钛合金及金屬間化合物(wù)等難變形合金鍛件的等溫超塑成形。這台160MN等溫鍛造壓力機的設計鍛壓力爲160MN,實際最大(dà)鍛壓力可達200MN,可滿足目前所有航空器結構钛合金精密鍛件,以及發動機難變形合金盤、軸類鍛件的等溫精密模鍛成形。根據超塑成形理論,在等溫鍛造工(gōng)藝條件下(xià),160MN壓力機鍛造能力相當800MN~1000MN普通鍛壓機的能力,同時鍛件品質也有很大(dà)提高。 第二重——中(zhōng)國最大(dà)的鍛造基地之一(yī) 截至2015年,中(zhōng)國第二重型機器制造有限公司有4台鍛造機,自由鍛2台,120MN與160MN各1台,400MN及800MN的模鍛壓機,從而成爲世界最大(dà)的鍛造基地之一(yī)。擁有世界最大(dà)的800MN模鍛壓機,被譽爲“重裝之王”,于2013年1月投産。由二重副總工(gōng)程師陳曉慈任總設計師的團隊設計,二重自主制造、自主安裝的,總高約42m,地上27m,地下(xià)深15m,相當于13層樓高,總重約22kt,可在800MN壓力以内任意無級調壓鍛造,最大(dà)模鍛力可達1000MN,同步精度高,抗偏載能力強,可實現無級調壓調速。 從2003年800MN模鍛壓機申請立項到2013年4月進入試生(shēng)産階段,論證5年,建造5年,可謂10年磨一(yī)劍,先後一(yī)千餘人參與建造,中(zhōng)國二重開(kāi)始了10年的追夢曆程,在吸收、消化、再創新基礎上,二重突破超大(dà)、超長、超重零部件的極限制造,實現了最新技術與固有技術的結合,成功地研制成功800MN大(dà)型模鍛壓機,使中(zhōng)國成爲擁有全球最高級别模鍛裝備的國家。目前,僅有美國、俄羅斯、法國有類似設備,其中(zhōng)最大(dà)的爲俄羅斯的750MN模鍛壓機。 800MN模鍛壓機的投産,将徹底改變中(zhōng)國大(dà)型模鍛件長期依賴進口、受制于人的被動局面,對實現大(dà)型模鍛産品的自主保障具有重要的意義,爲中(zhōng)國走向制造強國掀開(kāi)了曆史的新曆程。從此,中(zhōng)國航空航天器、船舶艦艇、裝甲兵器中(zhōng)最難制造的大(dà)件,動力發電、海洋工(gōng)程、西氣東輸、深部開(kāi)采等各行各類需要的性能最高的、尺寸最大(dà)的、結構最複雜(zá)的構件都可以通過800MN模鍛壓機悉數精密成形。
中(zhōng)國成爲鋁鍛壓初級強國
【概要描述】自由鍛件及模鍛件是一(yī)類重要的受力結構零件與高精技術産品,中(zhōng)國已成爲世界鋁鍛件生(shēng)産初級強國,西南(nán)鋁業(集團)有限責任公司與東北(běi)輕合金有限責任公司生(shēng)産的5m及9m級大(dà)鍛環不但滿足了中(zhōng)國航天工(gōng)業發展的需求,而且有一(yī)批批的其他鋁合金鍛件裝上了波音公司的成千上萬架飛機,件件合格,從未出過質量事故。 截至2015年,中(zhōng)國擁有30MN~500MN的模鍛機約40台,其中(zhōng)300MN的2台、400MN的3台,500MN的1台,自行設計與制造的世界鍛壓機之王——800MN的模鍛機也已投産,将鍛出全球最多最大(dà)的鋁、鎂、钛等合金鍛件。2014年中(zhōng)國鋁鍛件的生(shēng)産能力約194kt(含車(chē)輪鍛件)。 2015年中(zhōng)國鋁合金、鎂合金鍛壓工(gōng)業概況見下(xià)表,總産能194kt/a。 典型企業 1.東北(běi)輕合金有限責任公司 東北(běi)輕合金有限責任公司(原名哈爾濱鋁加工(gōng)廠,代号一(yī)O一(yī)廠)鍛造車(chē)間1961年建成投産,是中(zhōng)國首個鋁、鎂合金鍛壓項目,主要設備從蘇聯引進,有100MN模鍛機1台,50MN模鍛機1台,30MN模鍛機一(yī)台,3MN自由鍛造機1台,靠模銑床2台。設計鍛件生(shēng)産能力3.7kt/a,其中(zhōng)自由鍛件0.8kt/a,模鍛件2.9kt/a,産品的95%以上供航空航天器與軍工(gōng)用,改革開(kāi)放(fàng)以來,航空航天産品雖仍是主要的,但通用工(gōng)業鍛件有較大(dà)幅度增加。 2.自力更生(shēng)建設的首個鍛壓廠——西南(nán)鋁加工(gōng)廠模鍛分(fēn)廠 西南(nán)鋁業(集團)有限責任公司(原名西南(nán)鋁加工(gōng)廠,代号一(yī)一(yī)二廠)模鍛分(fēn)廠是新中(zhōng)國自力更生(shēng)建設的首個鋁、鎂合金鍛件生(shēng)産廠,1970年7月1日投産,有中(zhōng)國第一(yī)重型機器制造有限公司(當時名富拉爾基重型機器制造廠)設計制造的8柱立式300MN模鍛水壓機1台、60MN自由鍛水壓機1台,鍛件生(shēng)産能力24.5kt/a。還有1台125MN的卧式水壓機,一(yī)方面爲大(dà)型鍛件擠壓坯料,另一(yī)方面擠壓一(yī)些工(gōng)業大(dà)型材。 西南(nán)鋁業(集團)有限公司鍛壓分(fēn)廠正在制造1台100MN自由鍛造機,2017年年底或2018年上半年投産。該分(fēn)廠自1970年以來爲中(zhōng)國航空航天工(gōng)業的發展提供了十多萬噸優質鍛件,而且還向美國出口了爲數可觀的鍛件,裝備了成千上萬架波音飛機。 3.即将投産的中(zhōng)國最大(dà)的鋁鍛造廠——南(nán)山集團鍛造公司 山東南(nán)山鋁業股份有限公司所屬的南(nán)山航空事業部鍛造公司一(yī)期工(gōng)程可于今年12月或明年初投産,就鍛造力來說隻有710MN,比第二重型機器制造有限公司1200MN的小(xiǎo)得多,但就鋁鍛件數來說将是最多的。南(nán)山航空事業部鍛造公司有4台鍛壓機,2台模鍛機,125MN及500MN的各1台,從德國塞姆帕爾卡姆公司(Siempelkamp)引進。 2012年12月南(nán)山鍛造公司向塞姆帕爾卡姆公訂購1台500MN液壓模鍛機,這是迄今德國制造的最大(dà)的此類機器,底部尺寸4m×7m。另有2台自由鍛造機,25MN與60MN的各1台,從德國威普科希德立克公司引進。 此鍛件機可以生(shēng)産鋁合金鍛件,也可以生(shēng)産钛合金鍛件。項目總投資(zī)15多億元,主導産品爲航空航天、交通運輸、能源、動力機械、礦山設備等所需的鋁合金鍛造産品。鋁合金鍛件的附加值高,按2013年的價格計算,銷售價約9.5萬元/t。2016年南(nán)山鋁業就是世界上産業鏈最爲完善的鋁業企業,也是生(shēng)産能力最大(dà)的單一(yī)鋁業企業,所有的企業——氧化鋁廠、鋁電解廠、軋制廠、擠壓廠、鍛壓廠、自備發電廠、深加工(gōng)廠等全部合理地分(fēn)布于一(yī)塊20km×20km的“鋁業”土地上。這塊400km2的土地上集中(zhōng)了中(zhōng)國2015年約60%的罐料、12%雙零箔、25%硬合金闆帶、40%模鍛件、4%大(dà)型高端工(gōng)業擠壓材生(shēng)産能力。 4.西安三角航空鍛壓公司 西安三角航空鍛壓有限公司位于西安市闫阆區,是爲西安飛機制造有限公司提供大(dà)型鍛件建設的,有一(yī)台世界最大(dà)的單缸精密模鍛液壓機——400MN液壓機,是清華大(dà)學顔永年教授任總設計師的團隊設計的,中(zhōng)國二十二冶公司與清華大(dà)學聯合制造,是當今世界最大(dà)的單缸鋼線纏繞液壓機,2012年投産,産品主要用于航空器如飛機起落架與發動機高溫合金渦輪盤。其基本技術參數爲: 總高,m 20 地面上高,m 14 地面下(xià)深,m 6 總質量,t 3200 工(gōng)作壓力,N/mm2 60 工(gōng)作台尺寸,m 3.5×4.5 最大(dà)速度,mm/s 60 5.美國鋁業公司蘇州大(dà)型車(chē)輪鍛造廠 美國鋁業公司車(chē)輪和運輸産品部(AWTP)2013年1月宣布将在中(zhōng)國蘇州建一(yī)個車(chē)輪專業鍛造廠,供卡車(chē)、半挂車(chē)、公共汽車(chē)使用。此舉标志(zhì)美國鋁業公司在中(zhōng)國大(dà)陸車(chē)輪産品的制造、配送、銷售和服務網絡将全面展開(kāi)。美國鋁業公司執世界鋁合金車(chē)輪技術牛耳,特别是其表面處理技術,它在蘇州還有兩個緊固件廠。 6.神戶制鋼(蘇州)鋁業有限公司 神戶制鋼(蘇州)鋁業有限公司是日本神戶鋼鐵公司、三井物(wù)産公司與半田貿易集團公司投資(zī)25億元建的一(yī)個汽車(chē)懸挂系統鍛件廠,它們分(fēn)别占60%、25%和15%股份,鍛件生(shēng)産能力10000件/a,已于2014年10月投産,這實際上是一(yī)個擴建項目,增加1台60MN鍛壓機。 7.忠相鋁業有限公司 忠相鋁業有限公司位于遼甯省遼陽經濟開(kāi)發區,是一(yī)個鍛造法蘭軸承及車(chē)輪的企業,生(shēng)産能力500萬件/a,總投資(zī)18億元,一(yī)期一(yī)台鍛壓機,2014年9月投産。 8.中(zhōng)冶二十二冶集團有限公司 中(zhōng)冶二十二冶集團有限公司自主研發的120MN多向模鍛機于2014年10月11日鍛造出了直徑630mm的質量65kg的超硬鋁合金車(chē)輪,其質量比鑄造車(chē)輪的輕20%,而其抗拉強度卻爲鑄造車(chē)輪的3倍。這種車(chē)輪經過預鍛和終鍛兩道工(gōng)序鍛制。 9.中(zhōng)航重機股份有限公司 2015年6月中(zhōng)航重機股份有限公司的等溫鍛壓生(shēng)産線(一(yī)期)建設項目160MN等溫鍛造壓力機在西安順利實現熱試車(chē),是當前國内最大(dà)鍛壓力的等溫鍛造壓力機,将極大(dà)促進航空航天器及其發動機鍛件的研發與生(shēng)産,對中(zhōng)國突破航空器及其發動機鍛件發展瓶頸具有非常重要的意義。 160MN等溫鍛造壓力機(見圖)具有鍛壓速度和位移精确可控特點,可滿足航空特種高溫合金、钛合金及金屬間化合物(wù)等難變形合金鍛件的等溫超塑成形。這台160MN等溫鍛造壓力機的設計鍛壓力爲160MN,實際最大(dà)鍛壓力可達200MN,可滿足目前所有航空器結構钛合金精密鍛件,以及發動機難變形合金盤、軸類鍛件的等溫精密模鍛成形。根據超塑成形理論,在等溫鍛造工(gōng)藝條件下(xià),160MN壓力機鍛造能力相當800MN~1000MN普通鍛壓機的能力,同時鍛件品質也有很大(dà)提高。 第二重——中(zhōng)國最大(dà)的鍛造基地之一(yī) 截至2015年,中(zhōng)國第二重型機器制造有限公司有4台鍛造機,自由鍛2台,120MN與160MN各1台,400MN及800MN的模鍛壓機,從而成爲世界最大(dà)的鍛造基地之一(yī)。擁有世界最大(dà)的800MN模鍛壓機,被譽爲“重裝之王”,于2013年1月投産。由二重副總工(gōng)程師陳曉慈任總設計師的團隊設計,二重自主制造、自主安裝的,總高約42m,地上27m,地下(xià)深15m,相當于13層樓高,總重約22kt,可在800MN壓力以内任意無級調壓鍛造,最大(dà)模鍛力可達1000MN,同步精度高,抗偏載能力強,可實現無級調壓調速。 從2003年800MN模鍛壓機申請立項到2013年4月進入試生(shēng)産階段,論證5年,建造5年,可謂10年磨一(yī)劍,先後一(yī)千餘人參與建造,中(zhōng)國二重開(kāi)始了10年的追夢曆程,在吸收、消化、再創新基礎上,二重突破超大(dà)、超長、超重零部件的極限制造,實現了最新技術與固有技術的結合,成功地研制成功800MN大(dà)型模鍛壓機,使中(zhōng)國成爲擁有全球最高級别模鍛裝備的國家。目前,僅有美國、俄羅斯、法國有類似設備,其中(zhōng)最大(dà)的爲俄羅斯的750MN模鍛壓機。 800MN模鍛壓機的投産,将徹底改變中(zhōng)國大(dà)型模鍛件長期依賴進口、受制于人的被動局面,對實現大(dà)型模鍛産品的自主保障具有重要的意義,爲中(zhōng)國走向制造強國掀開(kāi)了曆史的新曆程。從此,中(zhōng)國航空航天器、船舶艦艇、裝甲兵器中(zhōng)最難制造的大(dà)件,動力發電、海洋工(gōng)程、西氣東輸、深部開(kāi)采等各行各類需要的性能最高的、尺寸最大(dà)的、結構最複雜(zá)的構件都可以通過800MN模鍛壓機悉數精密成形。
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